Intercambiador de calor de aletas
Los intercambiadores de calor de aletas y tubos son un tipo de intercambiador de calor particionado cuya característica principal es la instalación de superficies extendidas llamadas "aletas" en la superficie exterior o interior de un tubo de base común. Estas aletas aumentan considerablemente el área de transferencia de calor del intercambiador, mejorando así significativamente el proceso de transferencia de calor.
- Eficiencia de transferencia de calor extremadamente alta : Las aletas no solo aumentan la superficie, sino que, aún más importante, rompen la capa límite del fluido. La presencia de las aletas divide y turbulenta continuamente el flujo de aire, reduciendo la capa límite térmica y mejorando significativamente el coeficiente de transferencia de calor en el lado del gas, logrando así una alta eficiencia general de transferencia de calor.
- Alta eficiencia de espacio : Gracias a su alta eficiencia de transferencia de calor, los intercambiadores de calor de aletas y tubos requieren mucho menos tubería y espacio que los intercambiadores de calor de tubos desnudos para lograr la misma transferencia de calor. Esto da como resultado un dispositivo compacto y relativamente ligero, ideal para aplicaciones con espacio limitado.
- Altamente rentable: fácil de fabricar y mantener: el proceso de diseño y fabricación está altamente estandarizado y maduro, con numerosos fabricantes en todo el mundo, lo que garantiza costos de producción relativamente manejables.
- Diversas formas: Los intercambiadores de calor de aletas y tubos pueden diseñarse en diversas configuraciones para adaptarse a diferentes fluidos de trabajo y condiciones de operación. Las opciones incluyen aletas planas, corrugadas, con ventana y dentadas. Las diferentes formas de aletas tienen distintos efectos en la perturbación del flujo y la mejora de la transferencia de calor, lo que permite su optimización para satisfacer necesidades específicas.
- Alta capacidad de presión: El fluido de transferencia de calor fluye dentro de los tubos, lo que permite su diseño para soportar presiones más altas. Por otro lado, el aire o los gases de combustión en el lado de las aletas suelen estar a menor presión. Esta estructura separa el lado de alta presión de la superficie expandida, garantizando así la seguridad y una transferencia de calor eficiente.
